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      我是如何幫助車商避免了退一賠三!
      驗車幫   2023-06-26 11:06:51

      大家好!我是驗車幫成都仁師。

      最近的二手車市場還是沒熱起來,但我發現低價套路吸引客戶還是挺熱的,最近有好幾個外地客戶被忽悠來了卻沒看到車,又灰溜溜的回去了。

      其實今天非常想要分享的案例,跟這個低價套路毫無關系。

      回歸標題:關于車商買到事故車,我是如何幫助車商避免了退一賠三?

      最近接到一個西昌師弟的委托,他的表弟在成都要買一臺野馬,自己沒時間陪他過來看車,找到我們去幫他表弟把把關檢測看看。

      來到現場看到這臺紅色的野馬,外觀漆面和成色看的不錯,車商報的車況是前面小抵了一下就換了個燈,結構件沒任何問題,算的上一個精品車。

      作為驗車師是不會聽信車商回報車況的,一切都以我們現場檢測的為準。

       

      通過前方與機艙檢測發現前保險杠有更換,防撞梁有拆裝,水箱框架的固定螺絲有拆卸,左前大燈也有更換,但是該車引擎蓋原版原漆沒有拆裝,左右翼子板原版原漆無拆裝,也沒有任何的精修痕跡。由此分析看來發生碰撞事故的位置應該不是很高,但車況與賣家說的只換了一個燈可還是有差距,這就是我為什么說車商報車況你可以忽略。

       

      轎跑車,這種低位撞擊怕的就是有暗傷。我再次仔細認真的把前方換件部位及防撞梁、水箱等部位全部研究了一遍的確沒發現其他問題。接著我把剩余的檢測項目做完,除了發動機有些滲油,其他部位就只有右后翼子板補漆,這樣整體看來車況還將就。

       

      這個時候天色也暗了,我們就只有剩下底盤檢測項目沒有看,我把車況告知這個“表弟”,他看起來很滿意。加上賣家在旁邊說車況還是很好,底盤絕對沒問題,讓我就這樣看看就行了,到時候合同里還是會給協商保證無重大事故水泡與火燒的承諾。

      最關鍵是下班時間天色暗了,周邊修理廠都關門了,想要舉升底盤的地方有點遠,他有點嫌麻煩!

      但是對于我來說,轎跑前方有碰撞事故還是很不放心底盤下面,也有可能底盤有拖底變形。結果在我的一再堅持下去看底盤,下雨了,我們驅車開了大約30分鐘左右到了雙流郊區外面的一個改裝廠檢測底盤。

       

      果然,這一舉還真就舉出了大問題,拋開減震哪些拆卸不說,該車右前縱梁下方有嚴重的褶皺扭曲變形,無論從國標事故車還是團標事故車的標準來說都是妥妥的符合。

      這時候賣家過來看了過后直搖頭,因為這個位置除非舉底盤來看,從上面看不出任何的問題,而他們收車基本是不會舉升底盤。這一次這個車只能自己認栽了,花了一個正常車況的錢買了一個事故車回來。

       

      委托人這個時候也湊過來開玩笑說,要是不來看底盤把這個車買了我就賺大了,你給我保障無事故,這個現在是妥妥的事故,可以找你們退一賠三了。

      不得不說賣家的情商還是非常高的說:“那還是要感謝你請的驗車師傅,人家堅持要看底盤,幫我也避免了后面的扯皮。

      記得校長以前經常說“驗車不看底盤就是耍流氓”,我再次提醒大家無論是誰去買車,還是誰在驗車,最好都要舉升底盤看看,特別是哪些車身較低、又有低位撞擊就一定要引起重視,不要錯把大事故車當小瑕疵買回來了。

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